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    对于很多消费者来说,好的设计不但会让他们在感性面上对一款产品产生好感,更在很大程度上决定了他们是否选择成为这个品牌的消费者。

    7月7日,以“生•动——LIFE•MOTION”为主题的设计师沙龙在北京798艺术区的悦美术馆开讲。参加此次沙龙的设计师,不仅仅有来自汽车界的大师——奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope、造型策略总监Alex Miklosi,还有来自时装界和家居界的杰出代表——中国先锋时装设计师张驰、ROOY如翌创始人袁媛。这群来自不同设计领域的设计师通过相互碰撞,让观众体会到设计的激情以及汽车设计的魅力。

    众所周知,自主品牌汽车的设计水平,在近几年有了长足的进步,奇瑞汽车是这只先锋队伍中的佼佼者。从当年的奇瑞A3到如今的FV2030概念车,不得不承认奇瑞品牌在设计方面下了极大的功夫。这其中不仅仅得益于奇瑞高层聘请大牌设计师来提高产品的设计水平,更是整个品牌精神的一种体现。

    而谈到奇瑞汽车的设计,就不得不提到他们的造型执行总监James Brian Hope,他不仅是汽车设计界的大师级人物,更是对奇瑞的整体设计水平起到了极大的提高作用。在他自己看来,一辆车的外形设计是影响消费者购车选择的最大因素。在此次的沙龙上,James Hope就说道:“外貌吸引消费者靠近这辆车,而内饰是真正与消费者建立关系的地方。汽车设计不只能决定车辆的外形和可靠性,也能决定车辆的安全性。如果一款车的安全设计先天存在不足,后天无论如何弥补,也没法做到理想中的完美。所以,要做到要让消费者认可这辆车,不仅需要设计师大胆的设计,同时也需要保守的设计。品牌的影响力对大胆的设计同样是有制约的。品牌强硬,大胆的设计会给消费者眼前一亮的感觉,如果品牌力比较弱,大胆的设计可能就不被大众所接受,设计师要与品牌融合携手共进,而我们最终的目的是为了让消费者认可这辆车。”

    值得注意的是,此次的沙龙上,出现了即将上市的奇瑞瑞虎7。据了解,这款定位紧凑型的SUV,在外观上基本延续了奇瑞TX概念车的全新设计语言,突出Coupe的造型风格,瞄准的年轻消费群体。因此,瑞虎7将成为奇瑞目前“最火”的产品之一,不少消费者对这款车也相当的感兴趣。James Brian Hope在此次沙龙上也特别向现场观众展示了这款产品,据他介绍,瑞虎7的灵感来源于自然,尤其是最新的家族式六边形进气格栅使车头更具立体感,格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连;腰线的灵感则源自快艇运动的“破浪”,造型优雅并不失运动感。可以说,瑞虎7提现了目前奇瑞量产车的最高设计水平。

    奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi也用一句话总结了奇瑞设计的现阶段状态,即“有一个大胆自信正面的印象,是流动性雕塑的动感造型。”他还特别表达了一个观点,他说:“作为设计趋势而言,全世界的视角看设计的大趋势是一样的,背景是一致的,在这个基础上更应该考虑在中国市场上我们的特有用户应该有什么样的特点,我们用什么样的设计可以满足他们的诉求。”

    在沙龙现场,中国先锋时装设计师张驰、ROOY如翌创始人袁媛都阐述了他们在各自领域的独到见解,同时也表达了对汽车设计的独特思考。张驰表示,他的服装设计极具超前思维和环保意识,并紧密结合了市场需求,这些在汽车、家具等方面似乎是共通的。他认为:“中国的工厂加工各种大牌,可见中国制造的水平是很高的,中国设计也正在慢慢在成长,我们需要的是真正有魂、足够震撼的设计作品,就像奇瑞作为一个自主品牌一样,更好地汲取了民族元素,既符合中国消费者的审美,同时也能代表未来的趋势。”

    袁媛则从“舒适”的角度阐述了家具设计与汽车设计的共通之处,作为一个关注中国设计的创作者,她认为中国设计现在正处于萌芽阶段,一切皆有可能,并蕴含着巨大的生命力。袁媛认为自己的作品在很多层面都与奇瑞汽车的设计理念不谋而合。袁媛表示:“好的设计就是真诚的设计:对大自然的热爱,对人的情感,对理想的热忱,对美的向往,以及对生命的珍视。通过设计我可以与更多的人对话,同时用自己的理想和思考去改善他人的生活。设计是连接我跟这个世界的桥梁。”